Noolithic : Le Blog

Le MEDAD et le Ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche on annoncé le lancement la nouvelle Fondation scientifique pour la Biodiversité ce Mardi 26 février 2008 au Muséum national d’Histoire naturelle.Les objectifs de la Fondation créée visent à valoriser les enjeux de la biodiversité.

Premier outil opérationnel du Grenelle Environnement, la Fondation réunira organismes publics de recherche, ONG environnementales et entreprises, pour relever les défis de la biodiversité.

Elle assurera à la fois une fonction de coordination de la recherche mais aussi une mission d’information du grand public sur l’enjeu majeur que représente pour nous la réservation de la biodiversité

Cette fondation est formée par la fusion de l’Institut Français de la Biodiversité et du Bureau des Ressources Génétiques.

Pour en savoir plus, vous pouvez télécharger le dossier de presse.

Voir aussi la réaction de la Ligue ROC ici.

le Mardi 18 mars 2008, de 9h à 19h
Dans l’hémicycle du Conseil Régional Ile-de-France
57 rue de Babylone, 75007 Paris

Colloque organisé par l’association VivAgora, avec le soutien de Genopole, en partenariat avec la Fondation Internet Nouvelle Génération (FING), Centrale-Ethique, Ars Industrialis, Alternatives économiques, Reporters d’espoirs, Valeurs Vertes, MediaPart et avec le parrainage de l’Académie des Technologies.

Les processus industriels d’innovation sont de plus en plus questionnés par des exigences sociales nouvelles : demandes sanitaires, revendications environnementales, considérations éthiques. Des cadres législatifs instaurent des obligations nouvelles : Convention d’Aarhüs , loi sur la démocratie de proximité, loi NRE, principe de précaution dans la Constitution, Règlement Reach…

• - Comment les acteurs industriels et économiques vivent-ils ces irruptions et ces transformations ?
• - Sont-elles vécues comme des contraintes ou comme des opportunités ?
• - L’intégration des dimensions sociales et durables est-elle un gage de succès pour les produits innovants ?

Comment organiser un espace public et pérenne de concertation où les citoyens peuvent être mieux informés, partager leurs expertises, s’impliquer, influencer, et devenir acteur durable des choix qui les concernent ?
L’implication, la concertation et le débat public peuvent-ils devenir de nouveaux « carburants pour l’innovation » ?

Avec Bernadette Bensaude-Vincent, philosophe et historienne des sciences (Paris X) / Loïc Blondiaux, Sciences Po Lille / William Dab, CNAM, ancien Directeur général de la santé / Bernard Stiegler, philosophe, directeur du service culturel de Centre Beaubourg, Ars industrialis / Martin O’Connor, directeur du laboratoire d’économie et d’éthique de l’environnement (C3ED) Université Versailles-Saint Quentin / Philippe Marzolf, Vice-président de la Commission nationale du débat public (CNDP)/ Jean-Claude Flamant, Agrobiosciences / Gilles-Laurent Rayssac, Res publica / François Mouterde, Missions publiques / Philippe Aigrain, directeur de Sopinspace / Francis Chateauraynaud, sociologue, EHESS / Philippe Lemoine, commissaire à la Commission nationale Informatique et Libertés (CNIL) et président de la Fondation internet nouvelle génération (FING) / Corinne Lepage, ancienne ministre de l’environnement, Cap21 / Gilles Hériard-Dubreuil, directeur de Mutadis / Yves Farge, Vice président de l’Académie des technologies / Marie-Angèle Hermitte, juriste, Paris 1.

- Pour télécharger le programme complet, cliquez ici.
- Inscriptions : par courriel à : colloque@vivagora.org

Voilà qui explique en partie pourquoi je publie moins sur ce blog depuis quelques jours...

Je vous laisse découvrir : www.inspire-bio.org en espérant qu'il vous... inspire !

Biodiversité 2007 a bien rempli sa mission. Il a été un catalyseur de la mobilisation en faveur de la biodiversité, en tant qu'enjeu majeur pour l'avenir de l'humanité. Il reste en ligne, ne serait-ce que pour la richesse des archives qu'il contient désormais (plus de 200 articles, et 4 fois plus de brèves). L'action continue, et le relais est maintenant assuré par le nouveau site Biodiversité 2012. Les échéances ne manquent pas, pour lesquelles il ne faudra pas baisser la garde : Le suivi des engagements pris lors du Grenelle, l'objectif 2010 de l'Union européenne et de la Stratégie nationale de la biodiversité, et enfin les échéances électorales de 2012.

Ce nouveau site se veut encore plus réactif et plus dynamique que ne l'était Biodiversité 2007. Il vous proposera une information constamment actualisée sur les savoirs indispensables et sur l'action.

... j'ai une vue plongeante sur le jardin. Une belle journée ensoleillée, l'amandier commence à fleurir. Des mangeoires et un abreuvoir, ainsi qu'un nichoir, accueillent les petits oiseaux, qui se régalent des graines de tournesol, des cacahouètes et des boules de graisse mises à leur disposition, ainsi que des fleurs d'amandier en boutons. Un peu plus tôt dans l'année, ce sont les baies du pyracantha voisin qui font leurs délices.

Le notre fut de contempler tous ces gourmands de passage, sans bouger, un livre sur les genoux pour les identifier. Mésanges bleues, mésanges charbonnières, mésanges huppées, fauvettes, pinsons, rouge-gorges, rossignols, grives, bergeronnette, mésanges à longue queue, pouillots, gobes-mouches... Ils étaient parfois plus de dix à être posés en même temps sur les quelques arbres que nous avions sous les yeux. Parfois deux ou trois sur la même mangeoire. De passage, un peu plus loin, quelques pies, corneilles et canards colvert. J'espère n'avoir oublié personne.

Les abeilles profitent de celle belle journée pour un vol de propreté, et peut être aussi pour grappiller quelques pollens sur l'amandier. Les bourdons, précoces, volent déjà à la recherche de petites cavités pour installer leur nid. Bientôt, ce seront les osmies qui bourdonnerons près des canisses laissées à leur disposition pour y pondre.

Plus tard dans l'année, papillons, scarabées et geckos, pour ne citer qu'eux, les rejoindrons pour notre plus grand plaisir. Car même en ville, la cohorte du vivant, furtive et discrète, est bien présente si on sait se donner le temps de l'apprécier.

Grand bien nous fasse !

www.inspire-bio.org

A suivre...

Et à découvrir, ou redécouvrir :

www.objectif-biodiversite.org

J'ai appris avec tristesse la mort de Sheldon Brown, durant la nuit du 3 au 4 février. Il souffrait depuis plusieurs années d'une forme particulièrement sévère de sclérose en plaque, ce qui lui interdisait de pratiquer l'une de ses nombreuses passions, la bicyclette, bien qu'il continuait à faire profiter de son expertise encyclopédique les nombreux internautes qui visitaient régulièrement son site.

Sheldon était un passionné, un amoureux de la vie, un fou furieux disait certains. Il avait un talent unique pour communiquer son enthousiasme et partager son savoir.

C'est un grand amoureux de la petite reine qui nous a quitté. Son site était la référence de tous les bricoleurs, les constructeurs amateurs, ou simplement ceux qui voulaient en savoir plus sur l'intimité de la plus noble invention de l'homme. Il fallait faire un petit effort, pour ceux qui ne lisent pas couramment la langue de Shakespeare, mais cet effort là était largement récompensé.

J'ai une pensée émue pour sa famille et ses proches. Tu nous manque déjà, Sheldon.

Les "autres mobilistes" (bien trouvé, le nom !) sont un collectif d'associations œuvrant pour la promotion des modes de transport doux et regroupant des particuliers actifs, des militants, des associations (collectifs vélo en ville, vélo utile, Asgum, association des rollers….). ils ont commencé à se réunir spontanément, il y a trois mois avec pour objectif de susciter une meilleure prise en compte des modes doux dans la politique de déplacement de Marseille.

Leur première action phare consistera en l’organisation le 1er mars d’un défilé revendicatif et festif associant tous les « autres mobilistes » (piétons, rollers, fauteuils roulants, poussettes…).

Rendez-vous est donc donné, le 1er mars à 14h30 pour un départ à 15h00 place Castellane avenue du Prado. Fin du défilé à 18h00 à l’hôtel de ville.

Des temps de respiration (Préfecture, Vieux Port et Hôtel de ville) laisseront place à des animations et des performances assurées par des monocyclistes, des vélos acrobatiques, des rollers, des skaters… Le tout aux rythmes d’une fanfare et d’une batucada.

Et pour plus d'information, vous pouvez contacter le collectif à : mailaroulettes(at)gmail.com

En espérant vous voir nombreux !

Une rapide démonstration, que l'on peut lire dans "Le plan B pour un pacte écologique mondial", de Lester Brown, tend à démontrer le contraire.

Après avoir fait le plein de votre voiture, ce que vous payez à la caisse correspond au coût de l'extraction, du transport et du raffinage du pétrole, auxquels s'ajoutent la fiscalité (importante en France) et la marge (confortable) de la compagnie pétrolière. Si vous avez bien lu, vous ne payez pas le pétrole. Il a été élaboré et stocké, gracieusement, par la nature. Vous ne payez donc que le coût marginal lié à l'accès, mais pas le coût de la ressource elle même. Par ailleurs, le prix de l'essence à la pompe ne reflète pas ce que l'on appelle les externalités, liées à l'utilisation des carburants fossiles. C'est à dire les coûts indirectement ou directement assumés par la collectivité, présente ou future, et non pas par l'utilisateur lui même. Par exemple, dans le cas du pétrole, les maladies respiratoires dues à la pollution locale, la mobilisation des forces armées américaines en Irak, ou bien encore le bouleversement du climat, sans parler de l'épuisement de la ressource elle même.

Si l'ensemble de ces externalités était intégré au prix de détail du litre d'essence, celui ci serait probablement plus cher de 2 euros le litre, soit de 3 à 3,5 euros. Autrement dit le plein vous coûterait près de 200 €...

Evidemment, ce n'est pas vous qui payez ce prix, ni aujourd'hui, ni demain. Mais ce prix "caché", quelqu'un le paie, ou le paiera.

Si ce prix était affiché à la pompe, à coté du prix actuel, voilà qui ferait peut être réfléchir, et qui pourrait inciter à accélérer le mouvement vers les modes de transports alternatifs (L'abonnement SNCF parait tout de suite moins cher), vers des automobiles moins gourmandes ou vers d'autres modes de propulsion des véhicules motorisés.