Pire qu'un paradoxe, un oxymore. Je ne suis pas fier du titre de cette note, ni de ce qui va suivre d'ailleurs...

Mais je clarifie : Je fait 8.000 kilomètres par an de trajets "utilitaires" en vélo (domicile-travail + petites courses). J'ai remplacé la voiture par le train pour de nombreux trajets interurbains. Je n'ai pas pris l'avion une seule fois depuis au moins 6 ans. Nous sommes avec ma femme passés en 5 ans de deux voitures dans le foyer, pour un kilométrage total d'environ 45.000 km, à 25.000 km annuels avec deux voitures, puis à 15.000 km / an avec une seule voiture (les trajets domicile travail de ma femme, les grosses courses, les visites à la famille le Week End, les vacances, etc.). Tout ça représente déjà une grosse réduction de nos émissions de CO2, rien que sur le poste transport, grâce au vélo (notamment au vélo pliant) et à pas mal d'organisation.

Mais 15.000 km, ça reste beaucoup, et ça représente à peu près 2,5 tonnes de CO2 par an (en ne comptant que le carburant, pas la fabrication de la voiture qui reste le plus gros poste, de très loin).

Il est aujourd'hui possible de compenser ses émissions de carbone, par des versements destinés à financer soit des opération de captation de carbone (assez aléatoire), soit des projets de développement "propre" et d'efficacité énergétique au sud. Mais je ne suis pas chaud sur le principe. S'absoudre et se donner bonne conscience de cette manière est sans doute assez dérisoire. Le mieux serait de ne pas polluer ET de faire un don permettant de financer des projets d'efficacité énergétique (d'ailleurs, si je pouvait me passer totalement de voiture, les économies réalisées me donneraient largement les moyens de cette "générosité"). Mais voilà, je continue à polluer. Et je ne peux pas être intellectuellement satisfait en me disant favorable à une "taxe carbone", tout en me croisant les bras (et en ne payant rien) en attendant qu'un gouvernement futur adopte éventuellement cette mesure indispensable.

J'ai donc décidé de compenser mon kilométrage annuel en voiture avec le projet CO2 Solidaire du GERES.

Surprise : Ca ne coute pas bien cher : Ca m'a couté 71 € pour compenser 18.000 km (J'ai compensé un peu plus que ce que j'ai fait en 2006, en partant de la date d'achat de la voiture fin 2005). Donc, bonne nouvelle, tout le monde peut le faire.

Les fonds collectés ainsi par le GERES permettent de financer des projets d'efficacité énergétique et de développement des énergies renouvelables dans des pays du sud, diminuant leur dépendance au pétrole ou au bois, et prévenant ainsi la déforestation.

C'est un compromis : En attendant une hypothétique solution idéale qui me permettrait d'être "pur" en ne polluant pas tout en contribuant à la solidarité internationale, je me résout à être "impur", pour au moins essayer de faire quelque chose.

Après tout, je ne fais que m'appliquer par anticipation ce que j'attendrais d'une vraie fiscalité écologique : réduire les émissions par l'incitation (prise en compte du vrai coût de l'énergie), tout en allouant les fonds collectés à la réduction à la source en finançant des actions d'efficacité énergétique et le développement des énergies renouvelables (démarche "amont - aval").