On ne sait pas encore grand chose de ce chèque transport, que le gouvernement propose de lancer au premier janvier 2007. Mais on sent bien qu'on est en année pré-électorale...

Tel qu'il est présenté aujourd'hui, en tant qu'instrument permettant de compenser l'effet de la hausse des prix des carburants sur les frais de transports des salariés, ça me fait un peu l'effet d'un pansement sur une jambe de bois... Un brin démagogique, la mesure adoucirait certes la note d'essence pour les salariés contraints d'utiliser leur voiture pour se rendre au travail, mais n'apporte en rien une réponse au problème de fond, celui de l'étalement urbain, de l'accroissement de la distance domicile travail du fait conjoint des prix de l'immobilier et de la tension du marché du travail, sans parler de notre dépendance vis à vis des transports motorisés individuels, faute d'alternative crédible et suffisamment ambitieuse...

Il est question que la mesure profite aussi aux usagers des transports en commun (Sauf pour les franciliens, puisque la carte orange est déjà en partie remboursée par l'employeur). On espère bien ! A condition que ces transports en communs existent, et soient à la fois performants, raisonnablement confortables et sûrs, ce qui est loin d'être acquis. En ce domaine, un investissement public important est plus qu'urgent, et le chèque transport n'apporte pas grand chose, et ne changera hélas rien aux motivations qui pourraient transformer un automobiliste (qui l'est souvent plus par dépit que par réel choix) en usager des transports en commun.

Mais... Mais... Au fait : l'annonce ne dit rien de ceux qui se rendent au travail en vélo !

On ose espérer qu'il sera possible de dépenser ces fameux chèques transport non seulement chez les pompistes, mais aussi chez les vélocistes !

On ose espérer que « l'hypothèse vélo » n'a pas été purement et simplement oubliée...

30 €uros par mois : de quoi contribuer à financer un vélo très convenable sur plusieurs années, pour ceux qui décideraient de franchir le pas, ou de quoi financer l'entretien, les pneus, chaînes et autres pièces d'usure, ou encore des vêtements adaptés à un usage tout temps, un coffre ou des sacoches étanches, etc... Et pourquoi pas un vélo couché avec une pointe coffre et un éclairage performant ? Un vélomobile ? Un vélo pliant ?

Tiens, finalement, ça pourrait être pas mal du tout ce chèque transport. Avec un peu de pédagogie et une promotion des vraies alternatives au transports individuels motorisés, voilà qui par effet de levier pourrait transformer une « mesurette électorale », en une véritable ambition.

Chiche ?


Voir aussi, sur ce sujet, les communiqués de presse de :